CACES® R482 engin pelle tracto mini-pelle autorisation de conduite dijon

FORMATION 0 826 81 81 21 0.15 €/min

FORMATIONS CACES®

AUTORISATION DE CONDUITE

HABILITATION ELECTRIQUE

SST - INCENDIE

CONTROLE REGLEMENTAIRE

Chargement du diaporama

R482 Engin de chantier


Formation CACES® R482 et autorisation de conduite engin de chantier avec ou sans télécommande.

Formation avec évaluation certificative CACES® R482 ou formative

CACES®  R482m Durée variable * Prix HT / Stagiaire
tout public 2 à 5 jours à partir de  € **
recyclage (10 ans) 2 à 4 jours

 

AUTORISATION DE CONDUITE R482

Durée variable* Prix HT / Stagiaire
débutant 3 à 5 jours à partir de  € **
expérimenté 2 à 4 jours
recyclage (recommandé 10 ans) 1 à 2 jours

 

TEST CACES© R482 seul * 1/2 journée nous consulter

* le candidat devra présenter une attestation de formation avant le passage des tests CACES®

MISE À DISPOSITION

Formateur R482 engin de chantier

à partir de  € **

Testeur CACES® R482 engin de chantier

à partir de  € **

* durée variable selon le nombre de catégories et l'expérience du stagiaire

** selon catégories, durées et lieu choisis

Formules: plusieurs catégories, nous consulter (exemple catégories A C1 F)

Rappel: le stagiaire devra se munir des équipements de protection individuelle suivants: chaussures de sécurité, vêtements de travail, casque de chantier, gilet réfléchissant,gants, protections auditives.

Conduite d'engins de chantier en production

Catégorie A:
Engins compacts, limités à la liste exhaustive suivante :

• pelles hydrauliques, à chenilles ou sur pneumatiques, de masse ≤ 6 tonnes,

• chargeuses, à chenilles ou sur pneumatiques, de masse ≤ 6 tonnes,

• chargeuses-pelleteuses de masse ≤ 6 tonnes,

• moto-basculeurs de masse ≤ 6 tonnes,

• compacteurs de masse ≤ 6 tonnes,

• tracteurs agricoles de puissance ≤ 100 cv (73,6 kW).

Catégorie B1: Engins à déplacement séquentiel:Engins d’extraction à déplacement séquentiel

• pelles hydrauliques, à chenilles ou sur pneumatiques, de masse > 6 tonnes,

• pelles multifonctions.

Catégorie B2 : Engins de sondage ou de forage à déplacement séquentiel

• machines automotrices de sondage ou de forage
 

Catégorie C1: Engins à déplacement alternatif: Engins de chargement à déplacement alternatif

• chargeuses sur pneumatiques de masse > 6 tonnes,

• chargeuses-pelleteuses de masse > 6 tonnes

Catégorie C2 : Engins de réglage à déplacement alternatif

• bouteurs,

• chargeuses à chenilles de masse > 6 tonnes.

Catégorie C3 : Engins de nivellement à déplacement alternatif

• niveleuses automotrices.

Catégorie D : Engins de compactage

• compacteurs, à cylindres, à pneumatiques ou mixtes, de masse > 6 tonnes.

• compacteurs à pieds dameurs de masse > 6 tonnes

Catégorie E : Engins de transport• tombereaux, rigides ou articulés,

• moto-basculeurs de masse > 6 tonnes,

• tracteurs agricoles de puissance > 100 cv (73,6 kW)

Catégorie F : Chariots de manutention tout-terrrain• chariots de manutention tout-terrain à conducteur porté, à mât,

• chariots de manutention tout-terrain à conducteur porté, à flèche télescopique.

Conduite d'engins de chantier hors production

Catégorie G: Conduite des engins hors production

déplacement et chargement / déchargement sur porte-engins des engins de chantier des catégories A à F, sans activité de production, pour démonstration ou essais.

Nota: la conduite des engins télécommandés est une option mentionnée sur le CACES® R482

 

OBJECTIFS :

  • Permettre aux chefs d’entreprise de satisfaire aux dispositions réglementaires définies dans le décret N° 98‑1084, arrêté du 2 décembre 1998 et dans la recommandation CARSAT R482.
  • Former à l’utilisation optimale, en sécurité, des Engins de chantier des catégories A à F
  • Obtention du CACES R482: Certificat d'Aptitude à la Conduite En Sécurité. Validité 10 ans.

CONTENU :

1 - Connaissances théoriques

A - Connaissances générales

Rôle et responsabilités du constructeur / de l’employeur (conformité du matériel, notice d’instructions, formation, autorisation de conduite, aptitude médicale, vérifications réglementaires, vérification et entretien du matériel...),

Dispositif CACES® (rôle de l’Assurance Maladie, recommandation...),

Rôle et responsabilités du conducteur (devoir d’alerter, droit de retrait...),

Connaissance des différents acteurs internes et externes en prévention des risques professionnels concernés,

Rôle et responsabilités du chef de manœuvre, du signaleur et de l’homme-trafic.

B - Technologie des engins de chantier

Terminologie (motorisation, transmission, équipement, châssis, organes de roulement...),

Caractéristiques générales (masse, vitesse, capacité de charge...),

Identification, rôle et principes de fonctionnement des différents composants et mécanismes (chaîne cinématique, circuit de freinage...),

Identification, rôle et principe de fonctionnement des différents dispositifs de sécurité - Risques liés à la neutralisation de ces dispositifs,

Rôle des structures de protection ROPS, FOPS et TOPS,Équipements interchangeables disponibles pour les différentes familles d’engins de chantier, leurs utilisations possibles,

Existence d’une issue de secours sur les engins concernés.

C. Les principaux types d’engins de chantier - Les catégories de CACES®

Caractéristiques et spécificités des différents types d’engins de chantier,

Catégories de CACES® R.482 correspondantes.

D - Règles de circulation applicables aux engins de chantier

Identification et signification : • des panneaux de signalisation routière de danger (série A),• des panneaux d’interdiction et d’obligation (série B),• des panneaux spécifiques aux chantiers (signalisation temporaire),• des principaux signaux relatifs aux intersections et aux régimes de priorité (panneaux et feux),• des marquages horizontaux sur les voies de circulation (lignes et symboles au sol).

Circulation sur chantier : • consignes applicables aux chantiers (plan de circulation, vitesses...),• règles applicables au dépassement d’autres véhicules,• distances de sécurité,• circulation en charge.30R.482CACES® Certificat d’aptitude à la conduite en sécurité des Engins de chantier

Circulation sur la voie publique : modalités de circulation des engins de travaux publics, des véhicules prioritaires, des engins spéciaux, notamment les engins « hors gabarit routier » (signalisation, vitesse, consignes...),• réglementation relative à la détention du permis de conduire,• équipements requis pour la circulation sur la voie publique des engins sur pneumatiques non immatriculés,• règles relatives aux changements de direction, au dépassement d’autres véhicules, au franchissement d’intersections,• interdictions de stationnement, en ville et sur route.

E - Risques liés à l’utilisation des engins de chantier

Principaux risques liés au fonctionnement de l’engin - Origine(s) et moyens de prévention associés :• risques mécaniques liés aux éléments mobiles de la chaîne cinématique,• risques liés aux différents circuits (lubrification, refroidissement, alimentation en air, carburant...),• risques électriques liés à la mise en œuvre des batteries d’accumulateurs et à l’assistance au démarrage,• risques physiques liés à l’énergie hydraulique et aux réseaux correspondants,• risques liés aux pneumatiques, lors du gonflage notamment,• risques liés à l’utilisation de produits chimiques (carburants, lubrifiants, nettoyants, solvants...),risque d’incendie / explosion (fuites d’hydrocarbures, dégagement d’hydrogène lors de la charge des batteries...),• risques liés au bruit,• risques liés aux vibrations,• intoxication par les gaz d’échappement.

Principaux risques liés à la conduite / aux déplacements de l’engin - Origine(s) et moyens de prévention associés :• renversement latéral / retournement de l’engin (dévers),• mouvement accidentel de l’engin,• heurts de personnes ou d’engins (manœuvre, marche arrière...),• risques liés au manque de visibilité,• perte de contrôle de l’engin, en descente notamment,• écrasement / coincement / entrainement d’une partie du corps du conducteur,• chute de l’engin, effondrement du terrain,• projection de matériaux,risques liés à l’environnement : réseaux aériens et souterrains, présence d’eau, zone confinée, conditions météorologiques...• risques spécifiques lors des opérations de :-levage (dispositifs hydrauliques de sécurité, modes d’élingage, points de préhension, ballant, lignes électriques aériennes...),- transport et élévation de personnes,- chargement / déchargement sur porte-engins,- transport de l’engin (arrimage, stabilité...).

F - Exploitation des engins de chantier:

Fonction de la ceinture de sécurité ou de tout autre dispositif de retenue,

Fonctionnement, rôle et utilité des différents dispositifs de réglage du siège : poids du conducteur, profondeur, inclinaison...

Transport et élévation de personnes : connaître les interdictions, savoir expliciter et justifier les applications autorisées,

Conduite à tenir en cas d’incident ou de défaillance de l’engin (panne, incendie...),

Justification du port des EPI en fonction des risques liés à l’opération à réaliser,

Consultation et utilisation de la notice d’instructions du constructeur,

Interprétation des pictogrammes et mentions d’avertissement apposés sur l’engin,

Connaissance et utilisation des gestes et signaux de commandement conventionnels pour le guidage des engins de chantier (voir annexe 10),

Effets de la conduite sous l’emprise de substances psycho-actives (drogues, alcool et médicaments),

Risques liés à l’utilisation d’appareils pouvant générer un détournement de l’attention (téléphone mobile, diffuseur de musique...).

G - Vérifications d’usage des engins de chantier

Justification de l’utilité des vérifications et opérations de maintenance de premier niveau qui incombent au conducteur, réalisation pratique de ces tâches,

Principales anomalies concernant :• le circuit hydraulique,• les organes de freinage et de direction,• les organes de roulement (pneumatiques, chenilles...),• le châssis, la charpente,• etc.

2 - Savoir-faire pratiques

A - Prise de poste et vérification

Utilisation des documents suivants : notice d’instructions (règles d’utilisation, restrictions d’emploi...) et rapport de vérification périodique (validité, observations, restrictions d’usage...),

Vérification visuelle de l’état de l’engin et de son équipement afin de déceler les anomalies et d’en informer son responsable hiérarchique, Contrôle de la propreté de l’espace cabine,

Vérification du fonctionnement du siège, réglage approprié,

Contrôle de la visibilité depuis le poste de conduite,

Vérification du bon fonctionnement des dispositifs de sécurité (freinage, éclairage, maintien au poste de conduite, avertisseur sonore, dispositifs de signalisation sonores ou lumineux...),

Mise en route du moteur, interprétation des indications du tableau de bord dont la fonction « test » à la mise sous tension, respect du temps de chauffe (moteur, transmission et équipements),

Vérification des niveaux et réalisation des appoints journaliers,

Localisation de l’issue de secours et conditions de sa mise en œuvre,

Présence d’un extincteur en cabine.

B - Conduite et manœuvres:

Monter et descendre en sécurité de l’engin et connaitre la règle des 3 appuis,

Circuler en marche avant et arrière, en ligne droite et en courbe, à vide ou en charge (le cas échéant) :• maitriser les trajectoires, la vitesse...,• sélectionner les rapports de boite de vitesse adaptés, en manuel et en automatique,• utiliser correctement les dispositifs de freinage,• recourir de façon appropriée aux aides à la conduite disponibles (rétroviseurs, moniteurs, détecteurs...),• respecter les conditions de stabilité de l’engin,• garantir la sécurité des piétons,• tenir compte des angles morts.

Adapter sa vitesse en fonction de la charge, de la nature du sol et du trajet à effectuer,

Dans la zone d’évolution, identifier les sources potentielles de risques liés à la circulation et à la stabilité de l’engin, et choisir un parcours adapté,

Stationner et arrêter l’engin en sécurité,

Suivant la catégorie d’engins concernée, réaliser les opérations de base suivantes :• charger une unité de transport (camion, tombereau, remorque...) :- se positionner correctement par rapport à l’unité de transport,- assurer un remplissage satisfaisant du godet,- amener et vider le godet sans heurt avec l’unité de transport...• effectuer une opération de déblai / remblai avec mise en stock :- assurer un remplissage satisfaisant du godet,- mettre en forme le remblai,- exécuter la tâche avec célérité...• vider la benne en sécurité : - prendre en compte la portance et la géométrie du sol,- redémarrer en sécurité après le vidage,- exécuter la tâche avec célérité...• réaliser une tranchée : - obtenir la rectitude souhaitée,- réaliser un fond de fouille plan,- respecter la distance de sécurité lors de la mise en cordon,- exécuter la tâche avec célérité...• effectuer le réglage d’une plate-forme ou d’une piste :- régaler le matériau de façon appropriée,- obtenir un bon état de surface final...• effectuer le compactage d’une plate-forme ou d’une piste : - avoir une bonne compréhension du travail à réaliser,- utiliser correctement la vibration,- gérer les passes de façon appropriée (recouvrement, alignement)...• réaliser un forage : - configurer la machine en mode forage, la positionner et la stabiliser,-vérifier l’état et le fonctionnement des dispositifs de sécurité spécifiques (cage de protection, arrêts d’urgence, mode de fonctionnement « réduit »...),-positionner le poste de commande / se positionner pour disposer d’une bonne visibilité sur la zone de travail,- maitriser les opérations nécessaires à l’ajout / au retrait manuel des tiges de forage...• approcher un talus :- savoir apprécier la faisabilité de l’opération,- respecter les distances de sécurité,- adopter la bonne vitesse d’approche, réaliser le travail dans le sens approprié...• lever, à l’aide d’élingues, une charge simple ou complexe :- vérifier l’adéquation de l’engin et de son équipement à l’opération de levage envisagée,Nota : Cette opération ne doit pas être confondue avec l’examen d’adéquation requis par l’arrêté du 1ermars 2004, relatif aux vérifications des appareils et accessoires de levage, qui relève de la responsabilité du chef d’établissement,- s’assurer de la présence des dispositifs de sécurité requis (clapets, crochet, linguet..) sur l’engin et son équipement,- contrôler au moyen de l’abaque ou du tableau des charges que la manutention est possible, compte tenu de la capacité effective, de la hauteur de levage et de l’équipement porte-charges dont l'engin est équipé,- évaluer la position du centre de gravité de la charge,- positionner l’engin,- réaliser l’élingage, dans le respect des règles d’élingage et d’utilisation des accessoires de levage,- s’assurer que le lieu de dépose est dégagé et approprié,- réaliser l’opération de levage / dépose...• Manutentionner, au moyen de bras de fourche, une charge longue ou volumineuse :- vérifier l’adéquation de l’engin et de son équipement à l’opération de levage envisagée, Nota : Cette opération ne doit pas être confondue avec l’examen d’adéquation requis par l’arrêté du 1er mars 2004, relatif aux vérifications des appareils et accessoires de levage, qui relève de la responsabilité du chef d’établissement.- s’assurer de la présence des dispositifs de sécurité requis (clapets, verrouillage de bras de fourche...) sur l’engin et son équipement,- contrôler au moyen de l’abaque ou du tableau des charges que la manutention est possible, compte tenu de la capacité effective, de la hauteur de levage et de l’équipement porte-charges dont l’engin est équipé,-évaluer la position du centre de gravité de la charge, définir une méthode appropriée pour la prise et la manutention afin d’en garantir la stabilité (flexibilité, glissement...), prévoir et mettre en œuvre les dispositifs adaptés,- positionner l’engin,- s’assurer que le lieu de dépose est dégagé et approprié,- réaliser l’opération de manutention / dépose...

C - Fin de poste – Opérations d’entretien quotidien – Maintenance - Stationner l’engin hors d’une zone à risques, sur terrain plat,

Positionner les équipements (lame, godet...) en sécurité, - Mettre en œuvre le frein de parking et les sécurités adaptées (leviers au point mort...), arrêter le moteur, consigner,

Effectuer les opérations d’entretien journalier (nettoyage des parties vitrées, des rétroviseurs, du poste de conduite...),Rendre compte des anomalies et dysfonctionnements,

Savoir effectuer un calage approprié aux opérations d’entre

Contrôle des Connaissances théoriques QCM et des savoir faire pratiques réalisés par un testeur CACES® R482  FTL (certifié par Bureau Véritas Certification)

Moyens et méthode pédagogique :

Mise à disposition d’une salle de cours équipée (vidéoprojecteur, ordinateurs, diaporama, exercices…) pour apports théoriques

Mise à disposition des engins concernés et d’une plateforme pédagogique CACES® R482 - Formateur CACES® R482 compétant et expérimenté

 

Pré-requis

  • Avoir 18 ans

  • Aptitude médicale

  • Savoir lire et écrire le français

  • Savoir compter

 

 

Catalogue formation

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Actualités

Femeture COVID-19

Publiée le 17/03/2020

Chers Clients et partenaires,

Compte tenu de l'annonce de confinement obligatoire, de la  fermeture des centres de formation par le gouvernement et de la vitesse d’évolution de la pandémie Coronavirus  PREVENTALIS sera fermé jusqu'au 15 avril 2020.

La communication par téléphone et par email est  maintenue.

Bon courage à toutes et à tous et prennez bien soin de vous et de vos proches !

 

Certifié Qualité ICPF & PSI

Publiée le 05/03/2020

PREVENTALIS a obtenu le 23/02/2020  la certification qualité ICPF & PSI niveau "Expert" sur son activité de formation.

QUI SUIS-JE ?

Publiée le 01/05/2014

BENDJERAD Joseph 53 ans gérant de la sociéte PREVENTALIS